BMW ‘self-driving’ listrik berbelok ke lalu lintas yang melaju, menewaskan satu orang dan melukai sembilan orang dalam kecelakaan yang mengerikan
Mobil uji BMW dilengkapi dengan “kemudi mandiri” teknologi membelok ke arah lalu lintas, menewaskan satu orang dan melukai sembilan orang.
Polisi mengatakan BMW iX serba listrik – dengan empat orang dewasa dan seorang anak di dalamnya – keluar dari jalurnya dan menyebabkan tabrakan yang mengerikan dengan tiga kendaraan lainnya di Jerman.
Belum diketahui mengapa mobil tersebut tiba-tiba menyeberang ke sisi yang salah dari jalan raya federal B28 di Römerstein kemarin sore.
“Apakah dikemudikan oleh (pengemudi) atau tidak, itu masih dalam penyelidikan,” kata polisi.
Mula-mula menabrak Citroen yang melaju, sebelum menabrak van Mercedes-Benz Vito – menewaskan seorang penumpang berusia 33 tahun.
Citroën tertekuk setelah benturan dan menabrak Seat Alhambra dengan dua orang di dalamnya.
Kursi tersebut terlempar dari jalan dan terbakar, kata laporan.
Michael Schaal, juru bicara kepolisian Reutlingen, mengatakan empat helikopter penyelamat dan puluhan petugas pemadam kebakaran merespons tabrakan tersebut.
Korban luka dibawa ke beberapa rumah sakit di wilayah tersebut, termasuk pengemudi BMW berusia 43 tahun.
Tiga orang dewasa berusia 31, 42 dan 47 tahun serta seorang anak berusia 18 bulan juga berada di dalam kendaraan uji tersebut.
Foto dari lokasi kejadian menunjukkan mobil dengan stiker peringatan bahwa itu adalah mobil uji dengan kemudi otonom.
BMW menjelaskan bahwa kendaraan yang dimaksud tidak mampu mengemudi secara otonom sepenuhnya.
Itu dilengkapi dengan sistem “Driving Assist Professional” level 2.
Artinya, ia dapat menyetir sendiri agar tetap berada di jalur dan berakselerasi serta mengerem untuk menjaga kecepatan dan jarak dari mobil lain.
Namun pengemudi harus tetap memegang kendali dan bertanggung jawab mengendalikan setiap saat, kata pabrikan.
“Kendaraan tersebut memiliki sistem bantuan pengemudi level 2 yang sudah tergabung dalam kendaraan produksi saat ini dan dapat mendukung pengemudi sesuai permintaan,” kata perusahaan itu.
“Dengan kendaraan level 2, pengemudi selalu memiliki tanggung jawab.”
BMW mengatakan kendaraan tersebut harus ditandai sebagai mobil uji untuk tujuan perlindungan data karena merekam rekaman video.
Produsen mobil itu menambahkan: “Kami sedang menyelidiki keadaan sebenarnya.
“Tentu saja kami berhubungan erat dengan pihak berwenang.”
Menurut situs BMW, sistem Level 2 dapat secara otomatis mengerem, mempercepat dan – tidak seperti Level 1 – mengambil alih kemudi.
mobil robot
Mobil self-driving telah terlibat dalam sejumlah kecelakaan fatal di masa lalu.
Salah satu mobil uji Volvo Uber menabrak dan membunuh seorang wanita yang sedang menyeberang jalan di Arizona pada tahun 2018.
Rekaman yang diduga menunjukkan mobil – yang berada dalam “mode otonom” – sempat mengerem sebelum terjadi tabrakan.
Setahun sebelumnya, Uber menarik armada uji cobanya dari jalanan setelah ada mobil lain yang berada di sisinya.
Setidaknya tiga pengemudi Tesla meninggal saat menggunakan mode autopilot sejak 2016.
Pada bulan Mei tahun ini, seorang pengemudi Tesla diperintahkan untuk diadili atas tuduhan pembunuhan setelah dua orang tewas dalam kecelakaan pada bulan Desember 2019 di Gardena, California.
Mobil Model S dalam keadaan autopilot ketika meninggalkan jalan bebas hambatan, menerobos lampu merah dan menabrak Honda dengan kecepatan 74 mph, kata polisi
Jaksa menyatakan pengemudi seharusnya siap mengambil kendali tetapi tidak menyentuh pedal rem.
Desember lalu, Tesla Model S lainnya menabrak bagian belakang bus, melukai beberapa orang di Pantai Newport, California.
Di kota yang sama, tiga orang tewas ketika sebuah Tesla S baru menabrak lokasi konstruksi pada Mei tahun ini.
Polisi sedang menyelidiki apakah sistem otonom berfungsi.