Blog Austingem and Mineral

PENGENDARA SEPEDA dapat tunduk pada aturan yang sama dengan pengendara di bawah serangkaian perubahan baru yang diusulkan pada undang-undang jalan raya Inggris.

Orang dalam menyarankan bahwa pengendara sepeda dapat dipaksa untuk memiliki plat nomor dan asuransi dan tunduk pada batas kecepatan yang sama dengan mobil sebagai bagian dari perombakan besar.

2

2

Berdasarkan SuratPerubahan undang-undang sedang ditimbang oleh pejabat pemerintah di tengah booming bersepeda.

Ini terjadi karena banyak zona 20 mph diperluas ke daerah pemukiman karena lebih banyak jalur sepeda diperkenalkan di seluruh negeri.

Undang-undang baru dapat mengakibatkan pengendara sepeda diberikan poin penalti lisensi atau denda karena melanggar batas kecepatan atau menerobos lampu merah.

Ini akan memperkenalkan perlunya plat nomor untuk tujuan penegakan hukum, kata pejabat pemerintah.

Orang dalam juga percaya bahwa pembuat undang-undang sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan asuransi wajib bagi pengendara sepeda jika pengendara yang sembrono melukai atau membunuh pejalan kaki.

Sebuah langkah dapat memungkinkan korban untuk mengklaim kompensasi dengan cara yang sama seperti yang mereka lakukan untuk kasus mengemudi sembrono oleh pengendara.

Di bawah aturan saat ini, pengendara sembrono tidak bertanggung jawab atas klaim tersebut.

Perubahan besar pada undang-undang dikatakan sebagai bagian dari tindakan keras menyeluruh terhadap minoritas pengendara agresif, termasuk pelanggaran kematian baru dengan bersepeda berbahaya, tambah orang dalam.

Itu juga bisa melihat pengendara sepeda mematuhi batas minum-mengemudi yang sama dengan pengendara.

Revisi tersebut dilaporkan dilakukan setelah beberapa perubahan kontroversial pada kode jalan raya pada bulan Januari menyebabkan kebingungan di jalan raya.

Pada saat itu, perubahan pada “hierarki pengguna jalan” – dirancang untuk melindungi mereka yang paling berisiko – dipandang sebagai “berbahaya dan memecah belah”.

Pengemudi yang marah mengklaim hal itu memberi kebebasan kepada pengendara sepeda untuk melanggar aturan.

Di tengah langkah-langkah baru yang diusulkan, Menteri Transportasi Grant Shapps menyarankan perubahan aturan itu bertujuan untuk mengakhiri celah hukum “kuno” yang saat ini membuat pengendara sepeda hanya dipenjara maksimal dua tahun karena kematian seorang pejalan kaki.

Tulis di Surat harianShapps mengatakan keluarga korban yang berduka telah “menunggu terlalu lama untuk tindakan sederhana ini” untuk menghukum pengendara yang agresif.

“Di suatu tempat pengendara sepeda tidak benar-benar melanggar hukum ketika mereka sedang ngebut, dan itu tidak benar, jadi saya benar-benar menyarankan agar batas kecepatan diperpanjang untuk pengendara sepeda,” katanya kepada outlet.

“Terutama di mana Anda memiliki batas 20 mph pada semakin banyak jalan, pengendara sepeda dapat dengan mudah melampauinya, jadi saya ingin batas kecepatan berlaku untuk pengendara sepeda.

“Ini kemudian secara alami membawa Anda ke pertanyaan” bagaimana Anda akan mengenali pengendara sepeda, apakah Anda memerlukan plat nomor dan asuransi dan hal semacam itu “.

“Jadi saya menyarankan agar asuransi ditinjau ulang dan bagaimana Anda benar-benar melacak pengendara sepeda yang melanggar hukum (melalui tanda yang dapat diidentifikasi).

“Saya tidak ingin menghentikan orang-orang untuk bersepeda, ini cara yang fantastis untuk bepergian, kami melihat ledakan besar bersepeda selama Covid dan sejak itu menurut saya bersepeda memiliki banyak manfaat kesehatan.

“Tapi saya tidak melihat alasan mengapa pengendara sepeda harus melanggar peraturan lalu lintas, mengapa mereka harus ngebut, mengapa mereka harus melanggar lampu merah dan lolos begitu saja dan saya pikir kita tidak boleh mengabaikannya dan saya” Saya nyatakan sebelum menyiapkan tinjauan untuk melakukan hal itu.”

Sekretaris Transportasi telah membuat proposal untuk undang-undang baru untuk menyebabkan kematian dengan bersepeda berbahaya untuk dimasukkan dalam RUU Transportasi, yang akan diajukan ke Parlemen pada musim gugur.